噴涂車間的廢氣處理顯得尤為重要！（催化燃燒方法）

• 本文來源：網絡整理         責任編輯：佚名         

• 我們所說的日常噴涂，是指在金屬或非金屬表面上覆蓋一層保護層結構。噴涂的基本工藝流程為：預處理——噴涂處理——干燥處理。預處理一般包括脫脂、除銹和鈍化等。

  隨著噴涂技術的不斷發(fā)展，涂裝自動化的生產也取得了不斷的進步，靜電噴涂等技術得到了廣泛的應用。

  但是噴涂設備廠家噴涂設備廠家，目前的涂裝技術仍然存在缺陷：用于噴涂的材料都是有機溶劑型材料。

  大部分有機溶劑都是揮發(fā)性物質，揮發(fā)形成的主要污染物是苯、甲苯和二甲苯等，這些揮發(fā)物會對噴霧生產車間工人的身體健康造成很大的威脅。

  所以噴涂車間的廢氣處理就顯得尤為重要！

  

  根據(jù)廢氣處理的原理和我們在噴涂廠車間廢氣處理的經驗，我們傾向于采用“催化燃燒法”對噴涂廠車間廢氣進行處理。

  催化燃燒設備的工作原理：

  在催化劑的幫助下，有機廢氣可以在較低的起燃溫度下進行無火焰燃燒，并將有機廢氣分解成無毒的CO和H2O。

  催化燃燒設備電氣控制系統(tǒng)由PLC控制器、文本顯示器、變頻調速器、點火器、紫外線傳感器、熱電偶等電氣控制設備和風機組成，燃氣與空氣的比例由零壓閥調節(jié).

  優(yōu)勢

  可燃物在催化劑的作用下燃燒。與直接燃燒相比，催化燃燒溫度更低，燃燒更完全。

  

  專注于印刷、噴涂、印染、電子、塑料、家具、煉油、橡膠、化工、造紙、皮革、農藥、醫(yī)藥、食品加工等惡臭氣體等行業(yè)問題的持續(xù)深度游以及工業(yè)廢氣凈化處理。解析。