汽車用粉末涂料的技術改進及改進的應用成本

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• 據筆者了解：1993年中國從計劃經濟向市場經濟轉型，2002年加入WTO，是中國經濟發展的重要節點。粉末涂料行業發展迅速。在粉末涂料配方技術日新月異的同時，環氧樹脂、聚酯、固化劑、流平劑、消光劑、顏填料等原材料的研發和生產也取得了快速突破。

  涂裝生產線也從完全依賴引進國外設備發展到完全國產化的成套設計、生產的改造創新，大大降低了粉末涂料的生產和涂裝應用成本。對推動我國粉末涂料生產和應用的發展起到了重大作用。

  據了解噴涂設備廠家，粉末涂料和涂裝技術的提升主要來自于汽車行業、家電行業和一般行業的需求增長，包括原材料、制粉和涂裝技術的提升。粉末涂料在汽車行業的應用不斷擴大，汽車的底盤、內飾件、車輪和車身都開始使用粉末涂料。

  汽車用粉末涂料的技術改進包括：透明粉末的透明度、附著力、流平性、抗紫外線性能；在保證粉末涂料外觀和性能的前提下噴涂設備廠家，盡可能降低固化溫度；以及各種涂裝技術（如機器人技術、氣流控制技術和高送粉率技術）等。

  汽車工業和家電行業的發展推動了特種粉末涂料體系和涂裝技術的發展，適用于不同工藝的特種粉末涂料在通用工業涂料中的應用不斷增長，逐步進入了以前被忽視的領域。難以進入（由于對顏色要求過高、涂裝速度過快、滲色嚴重、涂裝過多等）。

  在一般工業涂料市場，粉末涂料成為另一亮點，因為它們可以提供各種批次的產品，滿足很多小客戶的需求。粉磨設備供應商和原材料供應商的不斷增加，也促使許多區域涂料供應商增加粉末涂料生產線。與此同時，成熟的歐洲市場不斷推出新的粉末涂料原料和涂裝設備。

  粉末噴涂工藝的技術發展趨勢，高壓電暈放電粉末噴涂工藝：粉末噴涂的應用仍然是最常用的傳統高壓電暈放電方法，按充電方式可分為電壓充電法和電流充電方式。現有的電壓充電技術會導致噴槍在工件噴涂距離減小時產生相對較大的電場，加劇工廠屏蔽和反向電離問題。現有的電流型充電技術雖然比電壓型充電更先進，但仍然存在過充導致反向電離的問題。

  業內專業人士表示：隨著新型高端粉末涂料應用的不斷拓展，我國自主粉末涂料技術將不斷向高端沖刺。我國成為國際粉末涂料強國指日可待。