粉末涂裝在摩托車鋁輪轂中應用非常廣泛的變化

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• 隨著摩托車鋁輪轂市場需求的不斷變化，對外觀、款式、質量和規格都有更高的要求。由于粉末涂料是一種新型無溶劑100%固體粉末涂料，與傳統的油漆工藝相比，粉末涂料具有高效、節能、污染少、涂料利用率高、涂裝性能好、無污染等優點。溶劑。，降低勞動強度，涂膜機械強度高，因此，粉末涂料廣泛用于摩托車鋁輪轂。接下來，我將詳細介紹摩托車鋁輪轂粉末噴涂生產線的技術要求和工藝規范。

  

  摩托車

  1、噴槍技術要求：粉末靜電噴槍決定粉末的噴涂方向，控制沉積速度，控制生成圖案的大小、形狀和噴涂密度。它的作用是產生良好的電暈放電，使噴粉盡可能帶電，均勻地散布在工件表面。因此，噴槍要求達到：粉末離子得到最大的帶電效果，適應不同的噴粉量，具有最大的安全系數。

  2、供粉裝置：粉料在流化桶內流化，然后由空氣送入噴槍裝置，噴槍裝置由送粉泵、粉料流化桶和儲粉器組成。

  3、供氣系統：粉末噴涂對壓縮空氣質量有嚴格要求，含水量小于1.3 g/m3，油量小于10 mg/m3。

  

  摩托車鋁輪

  4、噴粉室要求：噴粉過程中，不能將粉末噴回車間和噴涂人員。為保證工件噴涂時粉末的方向和流動速度靜電粉末噴槍，噴粉室應易于清潔靜電粉末噴槍，不易產生粉末。沉積，室內光線要充足。

  5、噴涂距離：噴涂距離的變化對膜厚極限值的影響特別敏感。在恒壓條件下，隨著噴涂距離的增加，膜厚的最終固化條件為：190℃×15分鐘或200℃×10分鐘或210℃×8分鐘；

  6、流化氣壓：流化床的作用是利用氣流的作用，使粉體形成適當的流化狀態，感覺類似于液體的流動狀態。監測流化是否充分的最簡單方法是用手或用棍子攪拌粉末，感覺不到阻力。流化有助于將粉末吸入管道。在加速風的作用下，產生霧化效果。壓力不足或過大都會導致流化不充分。

  

  摩托車鋁輪轂粉末噴涂生產線

  7、粉膜厚度控制：粉膜厚度與粉體質量、噴涂電壓、鏈速、吊架電導率、供粉氣壓、工件形狀、工件表面溫度等有關。控制送風壓力，出粉量一般調整在50%～75%。

  以上是摩托車鋁輪轂粉末噴涂生產線的技術要求和工藝規范。當然，由于摩托車鋁輪轂的規格和需求不同，需要在實際生產過程中根據用戶需求進行相應的調整，以適應市場的需求。更多輪轂涂裝生產線信息，請關注了解！